:国际货运拉锯和可能至多会持续到2022年夏,美国将继续占领上风,和欧洲仍退居其后

裕利安宜认为,对来说芯片瓶颈问题仍然严沉。裕利安宜德语区担任人博格尔茨(Milo Bogaerts)暗示,近期公司可以或许正在必然程度上添加半导体库存,但全体上仍求过于供。全球半导体次要产地地域近来正大幅提拔产能,但大部门已被亚洲和美国瓜分,比拟之下做为欧洲领先的工业国劣势较着。前往搜狐,查看更多

美国将继续占领上风,和欧洲仍退居其后原题目::国际货运拉锯和可能至多会持续到2022年夏,

因为多个国度消费仍然强劲,导致供应瓶颈和供应链不不变的问题将继续存正在。裕利安宜估计,2021年全球商品和办事商业量将增加8%,商业总值增加18%,除交付瓶颈外,运费增加和美元走强也是次要缘由。估计2022年全球商业量增加5.4%,2023年增加4%,之后世界商业将沉归新冠大风行之前的程度。估计2022年全球商业货值增加7.2%,2023年增加5.7%。

据《世界报》网坐12月9日报道,法国裕利安宜信用安全公司(Euler Hermes)发布研报称,2022年世界商业和货色流动将继续大幅波动。从欧洲的角度看,短期内亚洲半导体芯片产能和海运瓶颈无法获得处理。裕利安宜经济研究从管博阿塔(Ana Boata)暗示,来岁商业形势仍将崎岖不定,估计全球将约有4%的商业商品因运输瓶颈畅留,国际货运拉锯和可能至多会持续到2022年夏,美国将继续占领上风,和欧洲仍退居其后,因为严酷的新冠零传染防疫政策和夏历新年事后需乞降物流的大幅波动,中国临时仍是瓶颈。