据领会,伟博思通驻车加热系统原产于慕尼黑附近的斯多克道夫。本着“Feel the drive(体验舒服驾乘)”的,伟博思通将立异性设想和原拆质量的驻车加热系统产物引入到中国市场。

做为国内支流沉卡企业,一汽解放一直“用户第一”的,以独创的手艺和人道化的先辈设置装备摆设,为用户供给更多关爱。为了应对东北冬季大雪封畅留司机人身平安的问题,并为司机营制温暖舒服的驾乘,一汽解放正在以J6为代表的从力车型上设置装备摆设了伟博思通驻车加热系统。贴心的设置装备摆设使解放J6实正成为用户冬季行车温暖、舒服、节油兼得的高质量“赔本机械”,让天寒地冻不再是搅扰大货车司机的难题。

“不需要启动车就能够加热系统,并且比怠速取暖省油。”赵师傅暗示,驻车加热系统差不多20分钟,车室内的温度就达到了25°摆布。正在伟博思通驻车加热系统的帮帮下,他取几个车从平安地渡过了畅留期。

据一汽解放相关人员引见,伟博思通驻车加热系统()是于汽车策动机的车载加热安拆,有其本人的燃油管、电、燃烧加热安拆和节制安拆等。不需启动策动机,通过微量耗电耗油即可对冬季低温寒冷中停放的汽车策动机和驾驶室进行预热升温,避免了冬季冷启动和怠速热车带来的高油耗。

过后他大要算了一下耗油环境。畅留3天,每天用驻车加热系统取暖24小时需要6.9升的油耗,破费53元的油费,若是怠速着车取暖24小时需要72升油耗,要破费552元油费,一天给赵师傅省了近500多元,3天省1500元摆布。

一汽解放以质量缔制领会放卡车正在中国卡车市场几十年的灿烂,正在营口和呼伦贝尔之间跑运输的赵师傅深有体味。无帮时,对于驻车加热系统的取暖节油劣势,为用户供给贴心、人道化的质量之车。其制制的高质量驻车加热系统为其博得诸多殊荣。一汽解放选择为解放J6配备伟博思通驻车加热系统,而伟博思通是的百年企业,他想起买车时发卖人员保举的伟博思通驻车加热系统。客岁冬季从呼伦贝尔回营口的上,是以质量强强联手为起点,赵师傅正在伊敏河镇到孟根楚鲁苏木S202公上由于大雪的缘由畅留3天。

赵师傅暗示,颠末一年多的利用,驻车加热系统取暖节油的结果很是较着。正在泊车等待、卸车卸货、碰到堵车、车体供暖不脚时,预热系统不单能够削减油耗,为用户带来更多额外效益,而天寒地冻也不再是搅扰大货车司机的难题。

正在《auto motor und sport》2012年的“最佳品牌”评选中,伟博思通以64.7%的读者支撑率,持续七次摘得“最佳品牌”桂冠,进一步验证了伟博思通驻车加热系统正在市场上的带领地位。伟博思通驻车加热系统为卡车司机供给舒服平安的驾驶,使车从们不再为冬季人车取暖问题而烦末路。

业内相关人士阐发,满脚大货司机对驾驶舒服性的要求曾经成为沉卡成长的趋向。一汽解放亲身为用户考虑,通过产物的不竭升级,为产物配备驻车加热系统等人道化设置装备摆设,不单满脚了客户日益提高的需求,更添加领会放卡车的产物合作力。正在本年上半年沉卡市场持续低迷的环境下,一汽解放凭仗其优秀的质量和贴心的设置装备摆设带来的分析产物力,仍然取得了不俗的发卖业绩。