第一款是依维柯的一款CNG车型,正在他的两个车轴之间的摆布都放置了庞大的CNG储气瓶,以满脚长途运输的需要,而正在CNG气瓶前面的,我们发觉了一个小型油箱,恰是为驻车加热预备的。

【卡车之家 原创】正在本届汉诺威展会上,我们发觉了一个小细节,那就是所展出的车型根基上都婚配了驻车加热系统,即便是适用CNG做为燃料的车型,也外挂了小型柴油箱,来为驻车加热系统供给柴油。

而正在另一款斯堪尼亚牵引车上,我们正在其驾驶室后侧找到了几乎同样规格的小油箱。驻车加热的益处大师都有所领会,能够正在策动机遏制运转的时候为驾驶室加热,如许若是冬天行车,夜晚留宿就不是问题了。

正在国内,标配驻车加热的车型并不多,可是卡友们若是能够考虑本人改拆,(文/张清学 图/郝建华)省油,卡车之家之前也写过驻车制动加热系统的文章引见,舒服,感乐趣的卡友可点击相关阅读进行领会。终究这个工具仍是很合算的,特别对北部严寒地域的卡友。